一架大型的载ke飞梭，也是科技世界的小型ke运飞船。
以叶赞现在的能力，要制造一艘小型ke运飞船，并不是多么困难的事。毕竟，他有仙宫小世界这个制造基地，别说是制造小型ke运飞船了，是制造一艘科技世界的联邦主力zhan舰都没有问题。至于说，技术的转化方面，由于有了飞梭的例子，对叶赞而言也没有什么难点。
叶赞离开门之后，回到自己的住，立刻进到了仙宫小世界。
仙宫小世界，经过这两年的发展，也已经有了相当大的化。别看两年时间不长，可叶赞这边毕竟有足够的技术储备，又不需要小世界里慢慢的发展技术。因此这两年的时间，仅仅是在运用现有技术的况下，已经是足够对这个小世界做很多的改了。
之前，叶赞最先在小世界建设道交通，最只不过是实验质的，所以建设了几条主要的线lu而已。但是，在这两年的时间里，仙宫小世界的道交通，也一直都没有停止建设发展。如今，整个小世界，可以说基本都被道交通络所覆盖了，算是一座小县城都有道交通的站点。
同时，叶赞以钢铁堡垒为基础，在小世界的一些较荒凉的无人区，尤其是那些曾经被用来镇压大能的区，建立起了数座大型的工业基地。也正是由于有这些工业基地的存在，他才能够维持神华域界，道交通的高速发展。毕竟，那些成型的一体化道地基，以及各种的道交通模块，乃至于道列车，都是需要他来生产制造的。
现在，神华域界，道交通的建设，已经差不多jin ru尾声了。这仙宫小世界的工业基地，自然也开始空闲下来了，完全有足够的能力，转而制造叶赞需要的ke运飞船。
叶赞来到了小世界之后，没有与玉清道宫的人招呼，而是直接联系了小世界的“天眼系统”，让其的几个工业基地开始制造ke运飞船。他这一次，还不只是要制造一艘飞船，而是准备借着这个机会，让ke运飞船正shi 在神华域界亮相。
当然，ke运飞船，对于世俗凡人来说，应该是没有多大的意义。以现在世俗的生产力，道交通已经可以足所有出行和运输的需求了。虽然，飞船的速度，要道交通更快了许多，但使用的条件也相对要苛刻一些。除非叶赞在神华域界，也建设一个巨大的“天眼系统”，然后来自动配飞行线lu等问题。
因此，叶赞根本没有算，将这空运输也推广到世俗去。
至于说那些修道宗门，这空运输倒是还能有一些用。毕竟这空运输，相修道者们的剑飞空，或者说是挪移空间，还是有不少的优势的。但是，叶赞也没指望这能搞成多大的生意，要知道那些修道者其实都很“宅”的，论道大会这样的盛会又不是天天召开，对于这ke运飞船的需求自然也有限。